Ce schimbări nu a suferit ambulanța de-a lungul istoriei sale! Era o trăsură închisă de cai, o căruță cu două niveluri, o căruță pentru biciclete, un vehicul cu șenile, un camion și o motocicletă. Aspectul se schimbă de-a lungul anilor - numele rămâne același. De ce s-a întâmplat asta? Să încercăm să ne dăm seama.
Apariția ambulanțelor în lume
Prima ambulanță din lume a apărut la 8 decembrie 1881, la Viena, capitala Austriei. În ciuda faptului că în oraș au existat multe clinici dotate cu cea mai nouă tehnologie, în timpul incendiului de la Opera de la Viena nu au putut organiza livrarea victimelor. Drept urmare, au fost multe victime. După aceasta, datorită inițiativei private a Dr. Jaromir Mundi, în capitala Imperiului Austro-Ungar a fost creată prima societate de salvare voluntară din lume.
Pentru transportul victimelor au fost folosite diferite tipuri de vehicule trase de cai - cărucioare, trăsuri de primăvară închise, tarantaze, autoturisme, întinderi, dar denumirea de „trăsură” le-a fost atribuită tuturor. Chiar și microbuzele moderne echipate cu mijloace electronice și alte mijloace de îngrijire medicală continuă să fie apelate.
Istoria ambulanțelor din Imperiul Rus
Înainte de apariția asistenței medicale centralizate, serviciile pentru tratarea populației erau furnizate de zemstvo și de medicii de familie.De regulă, erau legați de un anumit post de serviciu, schimbul de experiență, viteza de răspuns la un accident sau o boală a avut loc a fost scăzută. Șoferii privați au fost implicați în livrarea victimelor.
Odată cu creșterea producției industriale la sfârșitul secolului XIX, o creștere accentuată a concentrației populației în orașe, a existat o nevoie urgentă de organizare a ambulanței. Primul oraș al Imperiului Rus unde a fost creat un serviciu de ambulanță a fost Varșovia.
Acest lucru s-a întâmplat la începutul anilor 1880. Apoi, un astfel de serviciu a apărut în Riga, Vilna, Lodz, Kiev. Prima ambulanță din Moscova a apărut pe cheltuiala comerciantului, A. I. Kuznetsova. Stațiile de ambulanță din Moscova au fost organizate la unitățile de poliție din Suschevsky și Sretensky.
Primul Război Mondial și URSS
În timpul Primului Război Mondial, orice transport mai mult sau mai puțin potrivit a fost utilizat pentru transportul răniților - șasiu pe jumătate de șină, camioane vechi și chiar limuzine. Căruțele cu cruce roșie la bord s-au aliniat și au mers pe drumuri în coloane lungi. Nu ne putem imagina decât ce groază se întâmpla în aceste vehicule rănite care nu sunt destinate transportului. În acest caz, numele lor „cărucior”, ca simbol al vieții regale luxoase, poate fi privit ca o batjocură a sorții.
Primele ambulanțe produse în masă în URSS au apărut la mijlocul anilor 1920, camioane italiene FIAT convertite în necesități de sănătate publică. Achiziția s-a făcut pe banii câștigați din politica NEP.Primul transport de producție nu a fost de încredere - voluminoase, cu putere redusă, agitare, frig. În paralel cu camioanele italiene de la Moscova, au funcționat mașinile Mercedez fabricate în germană.
Ulterior, inginerii sovietici nu numai că au adoptat cu succes experiența străină, dar au introdus în mod activ propriile dezvoltări în sectorul asistenței medicale. De exemplu, trăsurile off-road, inclusiv cele cu tracțiune cu omidă, capabile să îndeplinească sarcinile de transportare a pacienților în condiții meteorologice și climatice dificile.
De ce se mai numește o ambulanță o trăsură?
Ambulanțele sunt numite trăsuri din cauza unui obicei istoric fix. La sfârșitul secolului XIX, transportul pacienților a fost efectuat în trăsuri închise pe tracțiune trasă de cai. Mai târziu au fost înlocuite cu mașini cunoscute pentru noi, cu un motor pe benzină și patru roți. Cu toate acestea, în limbă, numele vehiculului pentru transportul pacienților a fost atribuit cuvântului „cărucior”.