De la inventarea căilor ferate - 1825, mulți ingineri lucrează la îmbunătățirea acestui tip de transport. Acest transport atrage pasagerii cu un tarif și un confort accesibil.
Utilizarea levitației magnetice a devenit o nouă realitate a timpului nostru. În acest caz, mișcarea trenurilor se realizează datorită rezistenței câmpului magnetic creat artificial. Ideea pernelor magnetice a apărut pentru prima dată la începutul secolului XX printre dezvoltatorii germani. A primit prima încarnare în 1971, în Germania. Vă sugerăm să vă familiarizați cu grupul de lucru al celor mai rapide trenuri din lume care transportă pasageri.
Eurostar BRITISH RAIL Class-373
Este compoziția unei serii de TGV, care face o mișcare cu viteză rapidă. Este fabricat în Marea Britanie. În 2003 a înregistrat cea mai mare viteză la aproximativ 335 km. În practică, mișcarea are loc cu un indicator de 300 km pe oră. Călătoria de la Londra la Paris durează 2 ore și 16 minute.
Trenul electric este folosit la zborurile internaționale feroviare. Lucrează în transportul de pasageri din Anglia spre Franța prin Belgia. Trenul face legătura între Londra și Kent, situate în Marea Britanie, cu Parisul francez și Lille, precum și belgianul Bruxelles. Mișcarea sa se realizează de-a lungul cel mai lung tunel european.
Specificitatea caracteristicilor tehnice:
- utilizarea motoarelor de inducție;
- fiabilitatea echipamentelor de siguranță împotriva incendiilor;
- volume reduse de vagoane.
- Trenul are 2 autoturisme și 18 mașini de pasageri. Gazduiesc până la 900 de pasageri.
KTX SANCHEON
Trenul sud-coreean KTX Sancheon și-a făcut mișcarea de pornire pe traseu în 2009. Compoziție capabilă să se deplaseze cu regim de mare viteză 305 - 352 km pe oră. Modelul a fost dezvoltat de Hyundai Rotem. Tehnologia folosită este TGV France. Locomotiva este deținută de sistemul feroviar sud-coreean. Acest model confortabil conține până la 363 de pasageri.Viteza record de 352 km pe oră instalat în 2004. Pentru urmărirea în siguranță, indicatorii de viteză a locomotivei nu depășesc 305 km.
Traseele trenului electric: Busan - Seul; Mokpo - Yonsan.
Model electric de tren AVE TALGO-350
Compania spaniolă Alta Velocidad Espanola produce trenuri cu performanțe mari. Numele prescurtat al companiei în sine - AVE nu este întâmplător. Înseamnă cuvântul pasăre în spaniolă. Un model cunoscut al companiei este AVE TALGO-350.
Acest model al companiei spaniole se numește „Duck”. Această poreclă este asociată cu proiectarea externă a locomotivei. Partea frontală a modelului are un aspect alungit, care seamănă cu ciocul unei rațe. Trenul funcționează în direcțiile Madrid - Barcelona, precum și Madrid - Valladolid.
Principalele caracteristici sunt:
- Capacitatea mașinilor este de 318 persoane.
- Cea mai mare viteză de-a lungul traseului este de 330 km.
- Viteza de înregistrare a trenului - 365 km.
- Confort ridicat.
Compozitie de mare viteza CRH-380A
CRH-380A a fost lansat pe ruta în 2010, creat în China. Viteza maximă - 486 km pe oră (302 mile). După accidentul din 2011, limitele de viteză au fost stabilite la 300 km. Structura are 8 vagoane cu o capacitate de 494 de pasageri. Proiectanții sunt aproape de interiorul proiectanților de aeronave.
Zborurile zilnice se efectuează în următoarele zone:
- Beijing - Shanghai;
- Shanghai - Nanjing;
- Shanghai - Hangzhou;
- Guangzhou - Wuhan.
Avantajele modelului:
- Are o tracțiune aerodinamică scăzută.
- Caroseria este fabricată din aliaje ușoare de aluminiu, greutatea mașinii este de până la 9 tone.
- Vibrații reduse.
- Carcasa are o rezistență crescută.
- Cărucioare de mare viteză și sigure.
- Unitate puternică
- Eficiența sistemului de frânare.
- Cel mai recent sistem de izolare a zgomotului.
- CRH-380A - un proiect de succes al RPC în cadrul programului de comunicare feroviar de mare viteză.
SHANGHAI MAGLEV TRAIN (SMT) folosind un tampon magnetic
Trenul a fost dezvoltat de compania germană Transrapid. Dar compoziția este fabricată în China. A efectuat prima dată mișcarea în 2004. Modelul pentru fabricarea locomotivei a fost modelul SMT Transrapid. Compoziția demonstrată indicatori de viteză de la 431 la 501 km pe oră. Lucrarea este realizată pe baza "Maglev" (suspensie magnetică). Trenul circulă care face legătura între aeroportul internațional și stația de metrou Shanghai Longyang Road.
Pentru siguranța comunicațiilor, în practică, este utilizat cel mai mare indicator de viteză de 431 km. O distanță de 30 km trece trenul într-un timp egal cu 8 minute. Acesta este singurul tren de mare viteză care joacă rolul transportului public, care funcționează cu ajutorul unei plăcuțe magnetice. Pentru a folosi trenul, a fost construită o foaie specială de fier.
Personalul trenului. Aparatele de aer condiționat mențin temperatura dorită a aerului. Pasagerii pot observa viteza trenului pe ecranul LCD existent.
TRENUL GRANDE VITESSE (TGV)
Acest model de tren este o realizare a designerilor francezi. Prima cale în 1981 a legat Parisul cu Lyon. În 2007 a stabilit un record de viteză - aproape 575 km pe oră. Viteza de siguranță de funcționare a TGV este de 320 km. Rețeaua extinsă TGV s-a răspândit în orașe din Franța, Belgia, Elveția și Italia. În total sunt peste 150 de direcții.
Avantajele tehnice ale compoziției:
- motor puternic;
- roți metalice mari;
- capacitatea de a vă deplasa pe o cale ferată obișnuită care nu are viraje ascuțite;
- prezența automatizării semnalizării locomotive;
- vagoanele conectate au cărucioare mai ușoare.
Cel mai rapid tren din lume
Cel mai rapid tren din lume este SHINKANSEN (Japonia). Această locomotivă se numește „Bullet”. Japonia este o țară a serviciului feroviar de mare viteză, a cărei lansare a avut loc în 1964. În timpul construcției căii ferate, ecartamentul standard a fost schimbat de la 1067 mm la 1435 mm. Trenurile electrice din seria E1 sunt cu două platforme. Trenul are 16 mașini stabile și puternice. Ei pot transporta în poziție de ședere până la 1634 de persoane.
Indicatori de viteză Shinkansen:
- o cifră record pe o cale ferată convențională - 443 km;
- cea mai mare viteză cu utilizarea suspensiilor magnetice - 581 km pe oră;
- viteza traseului - 300 km.
Trenurile sunt răspândite în orașele mari din Japonia. Este permisă acoperirea distanței de la Osaka la Tokyo în 2,5 ore, deși timpul călătoriei într-un tren obișnuit este de aproximativ 7 ore. Aceasta este una dintre cele mai aglomerate rețele din lume. De-a lungul anilor de funcționare, nu a fost înregistrat un singur accident major asupra lui. Autostrada face legătura cu Tokyo, Morioki, Osaka, Nagano și stațiunea de schi Niigata.
Munca inginerilor pentru îmbunătățirea trenurilor, îmbunătățirea vitezei, caracteristicile tehnice și comoditatea nu se oprește. Au existat locomotive care funcționează pe diverse sisteme: șină, magnetică și pernă de aer. Acestea dezvoltă o viteză sigură de peste 300 km.
Este posibil să faceți un timp plăcut pe drum dacă alegeți o rețea feroviară pe care circulă trenurile de mare viteză. Acest tip de transport devine o alternativă reală la călătoriile aeriene.
