Pentru unii, astfel de drumuri sunt un adevărat coșmar, în timp ce alții sunt atrași de ei de un fel de putere magică. Lipsa de garduri, pante de nisip alunecoase, urcări abrupte, fluxuri de apă care traversează brusc poteca, trecătorile montane și alte „farmece” - acestea sunt lucrurile pe care aceste rute le pot oferi șoferilor care nu au adrenalină în viață.
Cei care îndrăznesc să facă o călătorie riscantă trebuie să-și împacheteze mai mult curaj în portbagajul mașinii. Fără aceasta, este imposibil să cucerești cele mai periculoase drumuri din lume.
Locul al șaptelea - Pasul Stelvio
Pasul este situat la o altitudine de 2757 metri deasupra nivelului mării și este cel mai mare din Italia și al doilea ca mărime din Alpi. Un drum lung de 50 km face legătura între regiunea italiană Lombardia și Tirolul de Sud. Calea prin Stelvio, care este permisă de la sfârșitul lunii mai până în noiembrie, a fost deschisă în 1829. De atunci, traseul în zig-zag alpin s-a schimbat puțin. O mulțime de blocaje, urcări abrupte, coborâri și 75 de viraje - aceasta este o adevărată provocare pentru șoferii de vehicule și pasagerii acestora. Accelerarea și neatenția în timp ce conduceți de mai multe ori au dus la consecințe triste.
Stelvio este un circuit popular pentru fanii motociclismului, iar cursa de biciclete Girod’Italia se desfășoară și aici anual. Pasul servește ca loc preferat pentru filmarea programelor Top Gear. Printre munți, curse de renume și căutători de emoții își testează abilitățile de conducere.
Locul al șaselea - autostrada Karakorum
Anterior, acest drum care leagă China și Pakistanul se numea Marea Drum a Mătăsii.În 1986, a fost finalizată construcția de 20 de ani a autostrăzii Karakorum, care are 1.300 km lungime. Pe parcursul traseului, șoferii nu sunt capabili să arate minunile unei plimbări rapide - viteza medie aici este de aproximativ 40 km / h. Și acest lucru se datorează nu numai stării precare a pavajului asfaltic. Viraje abrupte, stânci adânci, coborâri frecvente, precum și blocaje de zăpadă și piatră care apar în aceste locuri cu o regularitate înspăimântătoare.
În 2010, o alunecare de teren uriașă pe Valea Hunza a provocat o inundație care a inundat 22 de kilometri de autostradă. Până în 2015, porțiunea de drum prin Lacul Attabad nu putea fi accesată decât cu vaporul. Astăzi, ocolind molozul, a fost amenajată o rețea de tuneluri, ale căror portaluri acoperă adesea ghețarii care coboară din munți.
Locul al cincilea - tunelul Guolyan
Tunelul din munții chinezi din Taihanshan nu este inclus doar în lista celor mai periculoase drumuri din lume, dar se remarcă și pentru istoria sa incredibilă în construcții. În 1970, 300 de locuitori ai micului sat Guolyan, conectați cu lumea exterioară doar cu o scară îngustă de munte, s-au îndreptat către guvern cu o cerere de a construi un drum. Cererea lor a fost respinsă. În 1972, cei mai puternici 30 de oameni ai satului, folosind unelte simple de mână, au început să sculpteze o potecă în stâncă.
Cinci ani mai târziu, a apărut un drum care a costat viața multor săteni și a devenit un exemplu de perseverență și munca grea a poporului chinez. Lungimea tunelului cu 30 de deschideri-ferestre care se aprind este de 1,2 km, lățime - 4 metri, înălțime - 5 metri. Acum pista, sculptată în munte, nu numai că face legătura între Guolyan și lumea, ci servește și ca un fel de atracție pentru cei care vor să călărească o „țeavă” de piatră.
Locul al patrulea - Trollstigen (scară trolară)
Înaintea ochilor automobilistilor care călătoresc pe ruta Ondalsnes-Valldal, se deschide o panoramă uluitoare. Printre munții maiestuoși cu o pantă de 9 la sută, se înnebunește o cale șerpuită, care a devenit una dintre principalele atracții ale Norvegiei. Dar fiordurile de mare adâncime, văile nesfârșite și o cascadă scânteietoare la 180 de metri înălțime nu ar trebui să distragă atenția șoferilor. Drumul pitoresc a pregătit o surpriză sub formă de unsprezece viraje amețitoare și secțiuni înguste de 3,3 metri lățime, potrivite pentru a conduce doar o mașină, a cărei lungime nu depășește 12,4 metri.
Datorită climei umede, a pericolului de avalanșe și a aerului înghețat din iernile norvegiene, puteți să vă deplasați pe scările șerpuite Troll din mai până la mijlocul lunii septembrie. Iar vara nu trebuie să uităm de prudență - plimbarea pe pârtii abrupte este permisă cu o viteză care să nu depășească 80 km / h.
Locul al treilea - autostrada Kabul-Jalalabad
Pat de drum parțial distrus, o serie continuă de stânci fără fund, secțiuni înfășurate și schimbări puternice de înălțime - toate acestea sunt o autostradă de 60 de kilometri care leagă orașele afgane Kabul și Jalalabad. Șoferiștii locali nu sunt prea preocupați de reglementările în trafic și știu doar de prima dată despre limitele de viteză.
Locul II - Zoji La Pass
Pentru șoferii care decid să cucerească calea care leagă orașele indiene Cashmere și Ladakh, este mai bine să se urce și să se țină de volan. Cei care nu au experiență de conducere extremă își pot imagina cu greu cum poate fi depășit Zoji La Pass cu o mașină de pasageri.Pasul de munte înalt de 9 km, amplasat la o altitudine de 3.529 de metri, este plin cu secțiuni periculoase care întâlnesc călătorii cu viraje ascuțite, alunecări de teren frecvente și ploi continue de zile întregi.
Calea spre vârful Zoji La Pass se ridică aproape pe perete vertical și se îngustează inexorabil. Acolo unde norii ating munții, drumul se transformă într-o potecă îngustă. Transportul poate merge doar într-un singur sens. În sezonul rece, pasajul, care face parte din creasta Himalaya, este acoperit cu zăpadă, astfel încât mișcarea este deschisă din mai până în octombrie. În întuneric, este interzis să vă deplasați pe pista de stâncă.
Cel mai periculos drum din lume
Cel mai periculos drum din lume este drumul nordic al Yungasului. - un traseu de 70 km lungime care leagă capitala Boliviei, La Paz și Koroyko - un oraș din vestul țării. Lățimea piesei este de numai 3,5 metri. Doar 20 km sunt parcurși cu asfalt, iar calea rămasă este îngropată în noroi, ceea ce nu contribuie la o conducere senină.
Jungas își are originea la o altitudine de 3.600 de metri deasupra nivelului mării și scade treptat până la 330. Pe de o parte, drumul este susținut de munți, pe de altă parte, un abis de 600 de metri adâncime. În unele zone, mașinile, la volan, sunt obligate să atârne peste prăpastie. Din fericire, din 2007, în această zonă a Boliviei a funcționat o rută ocolitoare. Astăzi, acest drum atrage în principal fanii conducerii extreme.
Lista celor mai periculoase drumuri din lume până de curând include Autostrada Federală Rusă Lena. Oamenii au numit-o în mod meritat „autostrada iadului”.Starea șocantă a suprafeței drumului și vremea dezgustătoare care predomina pe teritoriul de la Amur la Yakutsk au făcut imposibilă deplasarea mai multor zone. Dar lucrările la scară largă care se desfășoară pe A360 (fosta M56) dă speranță că până în 2025 traseul nordic se va transforma într-un „drum al vieții”.