Zborurile aeriene nu sunt ieftine din cauza costului ridicat al combustibilului, al întreținerii vehiculului și al unui număr de alți factori. S-ar părea că modalitatea evidentă de a economisi combustibil este lansarea aeronavei pe o cale directă din punctul A până în punctul B.
Cu toate acestea, dacă studiați harta zborului, devine imediat clar că nu o singură navă zboară de-a lungul celei mai scurte linii - direct. Care este motivul?
Rețeaua de rute și forma circulară a Pământului
Dacă rutele de zbor anterioare depindeau de locația obiectelor la sol, acum avioanele folosesc balize drept ghid. Astfel a apărut un fel de „versanți cerești”. Transportul aerian modern nu trebuie să parcurgă farurile, dar acest sistem este încă utilizat în practică. Nu uitați de distanța față de aeroporturile alternative.
Fapt interesant: Se lucrează activ pentru introducerea tehnologiei rutelor gratuite în spațiul aerian. Multe companii aeriene le testează deja noaptea sau în weekend.
Pe hărți, planeta Pământ este reprezentată ca o suprafață bidimensională. De fapt, un avion nu poate zbura în linie dreaptă. Ca traseu cel mai scurt, nu se poate folosi o linie, ci un anumit segment al unui cerc mare. Astfel, specialiștii aleg cea mai scurtă cale, ținând cont de forma Pământului. Ca exemplu, luați Parisul și Vancouver.Ambele orașe sunt situate la o latitudine de 49 de grade. Cea mai scurtă rută de zbor trece prin Groenlanda.
Condițiile meteo și congestia aerului
Chiar și pentru un zbor programat atât de masiv și greu, vântul devine un obstacol serios. În condiții meteorologice dificile, cea mai scurtă rută nu poate fi atât de rapidă.
Vântul nu este singurul pericol. Acestea reduc viteza vehiculului și chiar reprezintă un pericol pentru nori în care se formează furtuni. Condițiile meteo periculoase pot include, de asemenea, grindină, fulgere, îngheț etc. Piloții preferă să evite astfel de fenomene.
Companiile aeriene au adesea rute alternative pentru situații speciale. Există blocaje de trafic chiar și în spațiul aerian. Acest lucru se datorează faptului că la un anumit moment prea multe avioane zboară printr-o anumită parte a spațiului. O rută alternativă mai lungă evită situațiile dificile.
Zonele de conflict și exercițiile militare
Alegerea dintre viteza de zbor și siguranța navei, pasagerii din ea, echipajul, a doua este întotdeauna o prioritate. Prin urmare, atunci când trasează un traseu, specialiștii evită teritorii în care au loc diverse conflicte militare. În același timp, informațiile sunt actualizate în mod regulat, sunt efectuate studii astfel încât toate companiile aeriene să fie la curent cu posibilele riscuri. Organizarea aviației civile la nivel internațional abordează această problemă.
Traseele de zbor corecte au în cazul exercițiilor militare. Uneori, acest lucru provoacă neplăceri, timpul de zbor este prelungit, însă testele sunt necesare și nu pot fi evitate. Singurul lucru pe care îl pot face experții este reluarea modurilor normale de mișcare în viitorul apropiat după finalizarea exercițiilor.
Costul navigației aeriene
De fiecare dată când un avion zboară peste un anumit stat, compania aeriană plătește pentru utilizarea serviciilor de navigație. Prețurile sunt diferite peste tot, așa că uneori, pentru a economisi zborul, este mai rentabil să acoperiți o distanță mai lungă fără a traversa spațiul țării cu prețuri ridicate.
Fapt interesant: Zborul peste Germania va costa mai mult decât peste Polonia. De exemplu, traseul Stockholm-Pisa este mai rentabil de efectuat, ocolind Germania, în ciuda faptului că astfel va deveni mai lung.
Astfel, avioanele nu zboară pe cele mai scurte linii din mai multe motive. Vremea periculoasă, blocajele de trafic, zonele de testare militară și zonele de conflict trebuie evitate. Alte motive includ rețele de rute învechite și costul ridicat al navigației aeriene în fiecare țară.
